La compatibilité de la borne de recharge de véhicule lui-même n’est pas universelle. Il existe en effet plusieurs modes de charge, et chaque modèle véhicule électrique a le sien :
- Recharge lente
- Standard
- Rapide
En option, une borne peut être connectée, RFID ou Smart. Schneider Electric propose une station de charge Smart Wallbox paramétrable, et une version RFID en coffret mural.
Pour choisir la meilleure solution de recharge de véhicule, une réflexion doit porter sur les points suivants :
- Définir le nombre d’occupants du bâtiment considéré ayant besoin de recharger une voiture électrique
- Opter pour une puissance de recharge de véhicule, de lente à rapide, voire connectée, RFID ou intelligente
- Tenir compte des caractéristiques du stationnement du ou des véhicules électriques (intérieur, extérieur, mixte, nombre de niveaux, existence de travées, etc.)
- Vérifier la puissance de l’abonnement du compteur des services généraux et la puissance maximale atteinte pour chaque point de livraison
- Penser aux exigences de maintenance et de fiabilité de la marque de borne de recharge de véhicule
Les solutions pour la recharge d’un véhicule électrique en maison
La solution low cost pour recharger sa voiture électrique
A l’achat d’un véhicule électrique, un câble est fourni. Il permet de raccorder la voiture à une prise de courant classique. C’est basique, mais fonctionnel immédiatement. Certains foyers utilisent cette solution low cost définitivement, bien que la prise domestique ordinaire d’une maison ne se destine pas à recharger un VE tout le temps. Des risques d’échauffement de la prise existent réellement, ainsi que du conducteur. La recharge de véhicule s’effectue avec du 8A à 10A, sur un temps très long en comparaison d’autres solutions. C’est un problème.
La prise électrique ordinaire et le câble d’origine ont néanmoins l’avantage de ne pas présenter un investissement supplémentaire. Une prise renforcée présente un coût réduit, et l’installation par un électricien est rapide, sans gros travaux. Il est avantageux de l’installer à la place de la prise de courant où vous rechargez le véhicule électrique. L’économie d’électricité pour une nuit représente à peu près 15 kW sur la batterie.
La prise de courant renforcée reste une solution low cost et apporte la sécurisée recherchée avec son disjoncteur différentiel. Le temps de charge reste pourtant long. Ce système sollicite le convertisseur interne du véhicule. Legrand propose la Legrand Green’up Access et Schneider Electric possède une prise de courant 2P+T avec montage en saillie, IP55 IK08 : Mureva. Un électricien peut la poser rapidement.
Acheter une Wallbox
La Wallbox est une borne murale de recharge véhicule électrique. A la différence d’une alimentation depuis une prise de courant classique ou renforcée, la puissance du réseau est convertie en courant électrique assimilable par votre VE. Sans aucune surchauffe ni surtension de quoi que ce soit.
La charge d’un véhicule électrique via la Wallbox est nettement plus rapide ! La borne de recharge domestique peut même livrer une puissance de 22 kW maximale. Selon les spécialistes, une nuit de connexion à la station de recharge de véhicule électrique permettrait de rouler 300 km, selon le modèle de voiture électrique.
Offrant plus de kilomètres pour un temps de charge plus court d’au minimum 30%, la Wallbox permet également de ne pas se brancher sur un point de charge public. Or le tarif du kilowattheure domestique est moins cher que celui distribué sur une borne commerciale… Ce qui est une bonne nouvelle.
Evlink Wallbox de Schneider Electric est une borne livrant 7kW sur 32A monophasé – IP54, 1 prise T2S, clé IEC -. Une autre possibilité en monophasé se décline en 4kw et 16a, avec un cordon de type 2. La même marque vend une autre version d’Evlink, fournissant 11kW en 16A Triphasé. Une 3ème version de Wallbox Schneider Electric existe en 22kw pour du triphasé, 1 prise T2S .
> 10 bornes de recharge pour véhicule électrique
Quelles solutions de recharge de véhicule électrique dans une copropriété ?
Le choix du collectif
Dans le cadre d’une copropriété, immeuble ou autres bâtiments résidentiels non individuels, le conseil est de choisir une solution collective de recharge des véhicules électriques. 4 raisons à ce choix :
- Une facilité de gestion du projet en évitant de multiples petits projets individuels
- Un chantier plus court, et donc des coûts d’installation moindres
- Une valorisation du ou des bâtiments, plutôt que d’un logement en particulier
- L’acceptation du chantier est plus simple pour l’ensemble des occupants (plus compliqué si l’ensemble doit accepter les nuisances pour un seul logement).
Il existe des bâtiments résidentiels où les propriétaires / locataires ont un garage, voire une place de parking privée. Il est évident qu’une solution collective devient impossible à déployer pour ces occupants. Un choix de borne de recharge individuelle s’impose.
Il faut demander l’autorisation au syndic, parce que le chantier soulève des questions :
- Faut-il installer un compteur électrique individuel en complément, juste pour comptabiliser les kilowattheures consommer par la borne ou la prise ?
- De façon que ce ne soit pas la collectivité qui paye
- Le chantier est-il acceptable pour la collectivité, ou faudra-t-il se replier sur une solution individuelle plus simple en termes de travaux ?
- L’ensemble des occupants peut refuser certains travaux générant des nuisances.
- Faut-il rechercher un électricien ou un installateur ?
- La sécurité de l’immeuble et des résidents est en cause, le choix du professionnel doit porter sur une qualification IRVE (QUALIFELEC, AFNOR, etc.).
- Etc.
Quelle solution pour un parking ?
A fortiori pour une solution collective sur un parking d’un immeuble, le choix pour la borne de recharge de véhicule électrique doit être évolutif. Notez que Schneider Electric propose un produit spécifique parking : une borne de recharge parking Evlink, 1xT3 en coffret mural 7kW. Une version 2xT3 est disponible à la commande, et peut fonctionner en RFID.
Pour le collectif, Enedis reste un partenaire privilégié pour le système et les possibilités de branchements. Votre fournisseur de matériel en ligne reste le meilleur conseiller pour choisir la borne. Le syndic de copropriété peut être un acteur efficace dans le projet, en optimisant ses différentes étapes :
- Recenser les besoins des copropriétaires 6 mois avant une assemblée générale
- Se rapprocher d’Enedis pour étudier les solutions possibles
- Demander un devis à des électriciens / installateurs pour chacune de ces solutions, au plus tard 1 mois avant l’Assemblée Générale
- Réunir les propriétaires pour voter en AG
- Faire respecter le délai de recours de 2 mois après cette Assemblée Générale
- Le cas échéant, demander à Enedis de raccorder et mettre en service les compteurs 3 à 8 mois après l’AG
- Mandater l’électricien pour installer et mettre en service les bornes de recharge pour VE
- Garantir la possibilité de mettre en place des bornes électriques supplémentaires, 4 à 8 semaines après la demande
Peut-on vous refuser une prise de recharge VE ?
Notez que depuis le 30 octobre 2019, un rejet en AG dû à l’absence de majorité absolue des voix des copropriétaires peut être soumis à une second vote immédiat, avec d’autres règles. Il faut pour cela obtenir au minimum le tiers des voix. La majorité simple s’applique en ce second vote.
Si l’assemblé générale reste défavorable au projet d’installer une borne de recharge électrique pour VE, les demandeurs peuvent depuis le 24 décembre 2019 évoquer leur droit à la prise . Autrement dit, personne ne peut s’opposer à ce qu’un résident de la collectivité ne fasse installer sa borne de recharge privative à ses frais, sur son emplacement de stationnement. Sachez également que cette « Loi Orientation des Mobilités » étend ce droit à la prise à tous les occupants (propriétaires ou non), et aux parkings extérieurs. A ce titre, il est important de savoir qu’une prise extérieure dédiée aux VE existe sous la marque Legrand : la prise Green’up Access.
D’une puissance de 3,2 kVA, elle peut même résister à une énergie de choc allant jusqu’à 5 joules. Elle est en outre équipée d’un volet qui la protège contre la poussière, et assure une protection IP66. Green’up Access s’adapte à tous les VE mode 1 ou mode 2. Legrand propose également un kit complet prêt à poser Legrand Green’up Access 1 prise + 1 patère + 1 Disjoncteur différentiel.
Pour une fixation en encastré, la même prise Legrand Green’up Access est disponible. Une option avec volet verrouillable existe.
Si la solution sur pied est préférable, votre grossiste en ligne vend une bornes de recharge de véhicule Green’up Access d’une hauteur de 1 mètre, 3 ;2 kVA en mode 2, IP 55 et IK 08.
Le pilotage énergétique de la solution de recharge pour VE
Une infrastructure collective fiable nécessite un système électrique avec la capacité suffisante pour connecter les bornes de recharge de véhicule à l’ensemble des utilisateurs. Ce qui impact le choix du matériel électrique quant à la mutualisation de l’alimentation en courant.
Dans le cas d’une installation individuelle au sein d’un bâtiment résidentiel collectif, le pilotage énergétique relève de l’équipement du résident considéré. Ce qui l’autorise à la faire évoluer. Des accessoires sont mis en œuvre à cette fin, comme le kit fixation murale / façades pour borne métal Legrand.
« Je vous céderais bien ma place, mais elle est occupée » (citation de Groucho Marx)
Chaque résident pouvant brancher sa voiture électrique à une borne, il est probable que les besoins de puissance croissent au fil du temps. Une évolution de la réserve de puissance doit être possible. Attention en cas de place de parking attitrée, chaque borne de recharge et son système de connexion à l’infrastructure collective sont sous la responsabilité de l’utilisateur considéré.
Partager une borne de recharge
Si les emplacements de stationnement ne sont pas attitrés, le conseil est de choisir une solution de type borne partagée. Il faut forcément tenir compte d’une connexion à plusieurs Types, tous les occupants de l’immeuble n’ayant pas les mêmes véhicules. Ainsi Legrand a créé une borne de recharge de véhicule monophasée plastique green’up premium – modes 2 et 3 -, fournissant 7,4 kw. Une variante triphasée peut s’acheter : une borne métal green’up premium – modes 2 et 3 avec 22 kw et 2 ports.
Pour un partage de la borne entre les résidents, le nombre de places de parking compte :
- Jusqu’à 10 emplacements de stationnement
Choisir des connexions individuelles sur services généraux. - Au-delà de 10 places de parking
Privilégier une infrastructure collective dédiée à l’alimentation des bornes de recharge.
> Les bornes de recharge de véhicule Schneider Electric
Mise à jour : Février 2025
Évolution des infrastructures de recharge
En 2025, les infrastructures de recharge pour véhicules électriques continuent de se développer à un rythme soutenu. Les gouvernements et les entreprises privées investissent massivement pour répondre à la demande croissante des utilisateurs de véhicules électriques. Les bornes de recharge rapide se multiplient le long des autoroutes et dans les zones urbaines, facilitant ainsi les longs trajets. De plus, les innovations technologiques permettent désormais des temps de recharge réduits, rendant l’expérience utilisateur plus fluide. Les bornes de recharge intelligentes, capables de s’adapter aux besoins énergétiques en temps réel, deviennent également plus courantes, optimisant ainsi la consommation d’énergie et réduisant les coûts pour les utilisateurs.
Technologies de recharge avancées
Les technologies de recharge ont considérablement évolué, avec l’introduction de systèmes de recharge sans fil et bidirectionnelle. La recharge sans fil, bien que toujours en phase de développement, promet de simplifier le processus en éliminant le besoin de câbles. Les systèmes de recharge bidirectionnelle, quant à eux, permettent aux véhicules de restituer de l’énergie au réseau, contribuant ainsi à la stabilité du réseau électrique. Ces avancées technologiques sont soutenues par des normes internationales qui garantissent l’interopérabilité et la sécurité des systèmes de recharge. Les fabricants de véhicules et d’équipements de recharge collaborent étroitement pour intégrer ces technologies dans les nouveaux modèles de véhicules électriques.
Impact environnemental et durabilité
La transition vers les véhicules électriques joue un rôle clé dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre. En 2025, l’accent est mis sur l’amélioration de la durabilité des infrastructures de recharge. Les matériaux utilisés pour les bornes de recharge sont de plus en plus recyclables et les processus de fabrication sont optimisés pour minimiser l’empreinte carbone. De plus, l’intégration de sources d’énergie renouvelable, telles que l’énergie solaire et éolienne, dans les stations de recharge contribue à réduire l’impact environnemental global. Les initiatives visant à promouvoir le recyclage des batteries usagées se multiplient également, renforçant ainsi l’économie circulaire dans le secteur des véhicules électriques.
Accessibilité et démocratisation de la recharge
En 2025, l’accessibilité des infrastructures de recharge est une priorité pour les décideurs politiques et les entreprises. Des efforts sont déployés pour installer des bornes de recharge dans les zones rurales et les quartiers défavorisés, garantissant ainsi un accès équitable à la mobilité électrique. Les programmes de subventions et d’incitations fiscales encouragent les particuliers et les entreprises à adopter des solutions de recharge à domicile et sur le lieu de travail. Par ailleurs, les applications mobiles et les plateformes numériques facilitent la localisation des bornes de recharge disponibles, permettant aux utilisateurs de planifier leurs trajets en toute sérénité. Cette démocratisation de la recharge contribue à l’adoption massive des véhicules électriques.
Normes et régulations En 2025
Les normes et régulations entourant la recharge des véhicules électriques continuent d’évoluer pour s’adapter aux nouvelles réalités du marché. En 2025, les régulations mettent l’accent sur la sécurité, l’efficacité énergétique et la protection des données des utilisateurs. Les gouvernements collaborent avec les acteurs de l’industrie pour harmoniser les normes à l’échelle internationale, facilitant ainsi le déploiement de solutions de recharge compatibles dans différents pays. Les certifications de conformité garantissent que les équipements de recharge respectent les standards de qualité et de sécurité. Ces régulations visent à renforcer la confiance des consommateurs et à encourager l’innovation dans le secteur des infrastructures de recharge.
Intégration des véhicules électriques dans le réseau électrique
L’intégration des véhicules électriques dans le réseau électrique est un enjeu majeur En 2025. Les véhicules électriques sont désormais considérés comme des éléments actifs du réseau, capables de stocker et de redistribuer l’énergie. Les technologies de gestion de l’énergie permettent une interaction dynamique entre les véhicules et le réseau, optimisant ainsi la consommation d’énergie et réduisant les pics de demande. Les projets pilotes de “Vehicle-to-Grid” (V2G) se multiplient, démontrant le potentiel des véhicules électriques à contribuer à la stabilité du réseau. Cette intégration intelligente favorise une utilisation plus efficace des ressources énergétiques et soutient la transition vers un système énergétique durable.
Perspectives futures et innovations à venir
Les perspectives futures pour la recharge des véhicules électriques sont prometteuses, avec de nombreuses innovations en cours de développement. Les chercheurs explorent des solutions de recharge ultra-rapide, capables de recharger un véhicule en quelques minutes seulement. Les matériaux avancés, tels que les batteries à semi-conducteurs, promettent d’améliorer l’efficacité et la durabilité des systèmes de stockage d’énergie. De plus, l’intelligence artificielle et l’apprentissage automatique sont de plus en plus intégrés dans les systèmes de gestion de l’énergie, permettant une optimisation continue des processus de recharge. Ces innovations contribueront à rendre la mobilité électrique plus accessible, plus pratique et plus respectueuse de l’environnement.
FAQ
Quels sont les types de bornes de recharge disponibles En 2025 ?
En 2025, les types de bornes de recharge incluent les bornes de recharge lente (AC), les bornes de recharge rapide (DC) et les bornes de recharge ultra-rapide. Chaque type est adapté à des besoins spécifiques, allant de la recharge à domicile à la recharge sur autoroute.
Comment fonctionne la recharge bidirectionnelle ?
La recharge bidirectionnelle permet aux véhicules électriques de restituer de l’énergie au réseau électrique. Cela se fait grâce à des systèmes de gestion de l’énergie qui contrôlent le flux d’électricité entre le véhicule et le réseau, contribuant à la stabilité du réseau.
Quelles sont les incitations fiscales pour l’installation de bornes de recharge ?
En 2025, de nombreux gouvernements offrent des incitations fiscales pour l’installation de bornes de recharge, telles que des crédits d’impôt, des subventions et des réductions de taxes, afin de promouvoir l’adoption de la mobilité électrique.
Les bornes de recharge sans fil sont-elles disponibles ?
Oui, les bornes de recharge sans fil commencent à être disponibles En 2025, bien qu’elles soient principalement en phase de développement et de test. Elles offrent une solution pratique en éliminant le besoin de câbles de recharge.
Comment les véhicules électriques contribuent-ils à la stabilité du réseau ?
Les véhicules électriques contribuent à la stabilité du réseau grâce à la technologie Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet de stocker l’énergie dans les batteries des véhicules et de la restituer au réseau en cas de besoin, équilibrant ainsi l’offre et la demande d’énergie.
Quelles sont les normes de sécurité pour les bornes de recharge ?
Les normes de sécurité pour les bornes de recharge incluent des exigences strictes en matière de protection contre les surtensions, de résistance aux intempéries et de sécurité des utilisateurs. Les équipements doivent être certifiés conformes aux standards internationaux.
Quel est l’impact environnemental des bornes de recharge ?
L’impact environnemental des bornes de recharge est réduit grâce à l’utilisation de matériaux recyclables et à l’intégration de sources d’énergie renouvelable. Les processus de fabrication sont également optimisés pour minimiser l’empreinte carbone.
Comment localiser les bornes de recharge disponibles ?
Les applications mobiles et les plateformes numériques permettent de localiser facilement les bornes de recharge disponibles. Elles fournissent des informations en temps réel sur la disponibilité, le type de borne et les tarifs de recharge.
Les bornes de recharge sont-elles compatibles avec tous les véhicules électriques ?
La plupart des bornes de recharge sont compatibles avec tous les véhicules électriques grâce à des normes internationales d’interopérabilité. Cependant, il est important de vérifier la compatibilité des connecteurs avant de recharger.
Quelles sont les perspectives d’avenir pour la recharge des véhicules électriques ?
Les perspectives d’avenir incluent le développement de solutions de recharge ultra-rapide, l’intégration de l’intelligence artificielle pour optimiser la gestion de l’énergie et l’amélioration des technologies de stockage d’énergie pour une mobilité électrique plus efficace et durable.
> Les bornes de recharge de véhicule Legrand